集装箱起重机将从美国关税清单中删除

发布时间:2022-09-28 09:15:08 来源:华体会备用网址 作者:华体会网址入口 admin

  美国贸易代表办公室(USTR)已经从2019年9月1日至12月15日征收关税的3000亿美元货物清单上删除了船到岸起重机和集装箱,这将是一次拯救港口和托运人的胜利。

  根据美国港口管理局协会(AAPA)的数据,如果对船到岸起重机征收10%的关税,港口当局将在起重机上多支出约150万美元。对于亨特运输服务公司(J.B. Hunt Transport Service)、施耐德国际集团(Schneider National)、Hub Group、C.H. Robinson Worldwide和众多集装箱租赁公司等国内多式联运供应商来说,新建集装箱的成本约为1000至1500美元。根据关税听证会上的证词,最终的额外成本将转嫁给货主。

  关税豁免似乎似曾相识。集装箱和起重机去年被列入关税清单,2018年8月,j·b·亨特(J.B. Hunt)、施耐德(Schneider)和美国农业协会(AAPA)就这些产品不应被征收关税的原因作证。在2018年9月,美国贸易代表办公室将这两项从最终名单中移除。这两家公司都出现在了一份新名单上。AAPA、国际集装箱出租人协会(IICL)、弗吉尼亚港和埃弗格雷斯港今年6月也用同样的理由进行了论证。它们再次被移除。

  AAPA主席Kurt Nagle说:“我们很高兴看到船到岸起重机、跨界运输船和其他港口设备从名单中删除,这些起重机的关税,每个成本高达1400万美元,而这些基础设施投资是处理日益增加的运量和目前用于海洋贸易的更大型船舶所必需的,这将损害港口的能力,损害美国的国际竞争力。”

  目前只有两家主要的船岸起重机制造商:上海振华重工有限公司(ZPMC)和科尼克兰(Konecranes)。ZPMC是一家中国公司,科尼克隆斯是一家芬兰公司,但在中国上海制造了许多起重机。

  两家主要的集装箱制造商是中国国际海运集装箱公司和新加坡集装箱公司。这两家公司都没有美国制造商。

  IICL总裁史蒂文•布罗斯特表示,通过不对集装箱征收关税,美国生产商、消费者、集装箱转用商和普通民众将继续受益于集装箱的可用性。他所指的是关税辩论的另一个角度。当一个海运集装箱在航运业中超过其使用寿命时,它将被维修后在二手市场上出售。购买这些20英尺、40英尺和53英尺的集装箱来储存不易腐烂的物品,在各行各业都有很大的市场。如果关税不变,它将适用于美国境内的任何销售。返回搜狐,查看更多

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