T3出行自营车辆租赁协议曝光 霸王条款让司机有苦难言

发布时间:2022-09-16 11:50:06 来源:华体会备用网址 作者:华体会网址入口 admin

  由于疫情等因素的影响,作为网约车后起之秀的T3出行,正在经历自成立以来最大的难关,继多次罢工事件之后,T3出行正在面临多个城市的退车潮,其中包括苏州、南京、武汉、成都、长沙一二线城市。

  而随着退车潮的爆发,T出行自营网约车的租赁合同被曝光。但是在经历大量司机吐槽和爆料退车难之后,T3出行的租赁协议,被指存有大量霸王条款,也有不少条款涉嫌给司机挖坑,让正在办理退车和准备退车的司机有苦难言。

  一位办理完退车的T3网约车司机,晒出了他与T3出行签订的半年期租赁合约。在关键条款中,不难发现大量霸王条款的存在。

  比如,作为网约车,在月租3399元的情况下,条款还专门限定了公里数。超出公里数的部分需要额外以0.8元/公里额外计费。虽然超出公里数的司机很少,但是这个限制仍然让人难以理解和接受。

  又比如,跑网约车因为不注意导致交通违规被扣分的情况很难避免,但是在T3租赁协议中可以看到。一旦司机因为违章的原因被扣6分,T3出行可以在交警无权扣车的情况下,以公司名义扣司机的车,同时还要司机缴纳150元的违约金,并且支付扣车期间的租赁费用。

  而更离谱的是,当司机被扣12分,那么司机不但面临扣车和协议终止等惩罚和责任,还要赔偿公司12000元的违约金。为何自己违章,自己处理,还要因为扣分问题赔偿平台的违约金,并且缴纳额外的罚款?很显然,几乎所有的网约车司机,都难以理解这样的霸王条款。

  一方面是租赁车辆在跑网约车的过程中,出现损伤或者事故。那么,作为司机将极大概率踩坑。在租赁协议中,我们可以看到,T3出行规定了一旦出现任何损伤和事故,车辆必须到平台指定的地方维修,同时推出了1000以内维修费用不计免赔的保险措施。

  然而在真正执行的过程中,有大量司机爆料:一旦车辆去到了指定维修地点,那么1000元以内的不计免赔通常没有任何作用。原因在于,维修点的报损维修费用,通常情况下是正常的四倍价格。

  例如你的车辆维修原本只需要1000元,但是到了T3的指定位置,就会收你4000元。然后作为司机先出1000,余下的3000元由保险赔付80%,司机还得另外再掏600元。与此同时,在维修过后司机还需承担车辆的损耗折旧等费用,通常情况下为2000元左右。总而言之,一旦租赁T3的车辆,保险将没有任何作用,最终大部分都是司机出钱。

  在退车过程中同样如此,不明显的轮胎擦痕收费300-500,一个漆面划痕收费400-1200,而在车辆租赁交付的时候,T3的工作人员通常不会做任何的车检报备,需要司机自己查看。而一旦退车,T3工作人员就会用“放大镜”查看车辆的各种损坏,然后以各种理由让司机出损坏维修费用或磨损费用。

  据数十位退车司机的爆料估计,平均每位司机退车时,都将被扣掉2000元左右的损耗费用。总而言之,车辆的任何问题,最终都有可能让司机买单,而且还是“惩罚性”的价格买单。

  如今,随着TT3平台整体的订单量大幅下滑,其自营业务下大量租车司机越来越难以承受高昂的租赁费用,选择退车的司机也越来越多。在此情形下,T3出行自营网约车司机,将很有可能成为最终为T3经营不善买单的群体。

  作为自营车司机,当面临收入明显下滑之后怎么办?比平台更早一步脱坑跑路,或许是唯一的选择。

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